從去年4月份開始，以抑制“投資過熱”為主要目標的新一輪宏觀調控政策，使中國工程機械行業市場出現了多年來的首次大幅滑坡，盡管到9月份以后有緩慢的回升，但改變不了年增長速度不足20%的局面。
那么今年中國工程機械行業情況怎樣，將有哪些特點呢?日前，筆者采訪了中國工程機械工業協會理事長楊紅旗先生。
國際工程機械市場容量很大
楊紅旗說，國際工程機械市場的容量是很大的。目前國際工程機械市場的容量約有1000億美元，而且這個市場空間還在逐步擴大。很多發展中國家現在正致力于發展經濟，大量的建設工程正在逐步展開，發達國家也在不斷地擴建、更新、改造。工程建設水平是衡量一個國家經濟發達程度的重要標志和尺度，尤其對發展中國家，各種工程建設是發展經濟的主體內容。所以說，世界范圍內的工程建設永遠不會完結。隨著時間的推移，不僅已有工程建設項目面臨著維護、擴大和改造，還要新增工程建設項目。上世紀70年代末期，國際工程機械市場容量只有200億美元，現在達到1000億美元，僅20多年的時間，就凈增加4倍多。
眾所周知，2004年12月26日發生在印度尼西亞蘇門答臘島附近海域的大地震及引起的海嘯災害，給斯里蘭卡等國家和地區的人民群眾生命和財產造成了巨大損失。這些國家和地區搶救和恢復建設過程中，需要大量的不同品種的工程機械。
擴大出口是當務之急
產品出口也是拉動工程機械增長不可忽視的因素。楊紅旗指出，國內宏觀經濟發展的投資方向，大大推動了中國工程機械市場的發展。但是，隨著各種工程機械生產企業數量的迅速增加，對每一個企業來說其生存空間越來越小，這就迫使企業走與國際接軌的發展道路，既要請進來，也要走出去，在全球市場中尋求自身的定位。應該說，只有真正在國內和國際兩個市場都取得成功的企業，才算得上有發展前途的企業。楊紅旗強調，前些年工程機械企業普遍認為國內的工程機械產品水平比較低，在國外沒有什么市場，這種看法是錯誤的。國內產品比較落后是與國外最先進的產品比較而言。國外的產品也有高、中、低檔之分，與國外普通企業比，我國的產品水平也相差無幾。另一方面，我國產品的價格、生產成本明顯優越于發達國家，稱得上是價廉物美。
楊紅旗說，工程機械出口大有潛力。在加強出口方面，首先要做的是把國內的產品拉到國外去參加相關的展覽，讓國外的用戶了解中國的產品。國際上每年都有一個比較大的工程機械展覽會，去年在德國，今年在美國，明年在法國。去年在德國的展覽會上，中國工程機械工業協會首次組織中國企業參展，并在展覽期間舉行了一次新聞發布會。許多國外客商感到驚訝，原來中國有這么奸的產品。展會之后，很多國外客商跟著中國的企業來國內訂貨，像浙江天成座椅有限公司就收獲了一個超過500萬美元的訂單。其次擴大出口的有效辦法就是在世界上尋找合格的工程機械代理商。
新產品要盡快上市
對生產企業而言，更為關鍵的是產品創新。楊紅旗說，這里所說的新產品主要有兩方面的含義：一是提高現有產品的性能和可靠性，當然這是成本控制下的提高，即提高性價比，比如今年逐步向市場推出的新一代G系列裝載機。第二個含義叫補齊系列和建立新系列，意思就是凡需要的，不管大小都能提供。如前些年尚需引進的5立方米以上的裝載機、160噸以上的起重機等一些大型或特大型設備。再有就是要形成新系列，這主要在路面機械領域比較突出。此外，混凝土機械、公路維修設備、大型架橋機、人工造沙設備等正在完善和開發，非戰爭環境下的國防工程機械產品尚待發展。
楊紅旗指出，增加新產品實際上就是增加企業經濟效益的渠道。目前中國工程機械有18個大類，每一類都不齊全，因而新產品的發展空間非常大。
今年是企業改制的關鍵一年。如果說去年是認識、準備或者交流的一年，那么今年很多企業將是實踐的一年。目前，一些大型企業的分公司，由于管理等方面的原因，造成同類產品內部競爭，一個產品有市場，好幾個分廠都干，這樣一哄而上，勢必造成以好充次、惡性競爭，擾亂市場秩序，削減企業的競爭力。
相關生產企業轉向維修服務
楊紅旗說，今年一部分中小型企業會逐步轉向以維修為主的服務行業，這是值得稱道的事。可以預言，隨著市場的逐步成熟，我國將出現從事二手工程機械性能再生、經營和現場服務的新型個體企業。 
