內(nèi)蒙古北方重工集團(tuán)火車軸產(chǎn)品依靠技術(shù)改造，產(chǎn)品推陳出新，市場(chǎng)份額逐年擴(kuò)大，2006年火車軸銷售收入達(dá)到三億多元，贏利一千萬元，市場(chǎng)份額位列全國(guó)第一。

    火車軸是北方重工集團(tuán)鍛造公司的主打產(chǎn)品，從上世紀(jì)80年代開始，他們就生產(chǎn)火車軸產(chǎn)品。但是一直以來企業(yè)以生產(chǎn)40鋼火車軸為主，產(chǎn)品陳舊，市場(chǎng)占有率低下。1999年全國(guó)車軸進(jìn)行更新?lián)Q代，但北方鍛造公司因?yàn)橘Y金短缺沒能上馬50鋼車軸生產(chǎn)線，因而公司一直處于虧損狀態(tài)。到2001年，企業(yè)僅僅實(shí)現(xiàn)銷售收入一千三百多萬元，虧損五百五十萬元。整個(gè)企業(yè)處于蕭條階段，由于沒有主產(chǎn)品，許多職工都要求調(diào)離這個(gè)崗位。

    2001年11月，鍛造公司在資金極度緊缺的情況下上馬了第一條50鋼火車軸生產(chǎn)線，企業(yè)開始沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。他們堅(jiān)持“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、鍛造精品”的理念，在原有生產(chǎn)條件下，企業(yè)不斷開發(fā)新的產(chǎn)品，先后投入三千五百多萬元進(jìn)行技術(shù)改造，增加了熱加鍛造生產(chǎn)線、冷加生產(chǎn)線，開發(fā)了許多新產(chǎn)品，LZ50鋼火車軸還通過國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目驗(yàn)收。新產(chǎn)品打入市場(chǎng)后，銷售行情一路看好。到2003年火車軸產(chǎn)品市場(chǎng)占有率就達(dá)了13%，截止到目前，企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3億五千多萬元，比2001年增長(zhǎng)了56倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到23%，全國(guó)第一。同時(shí)，北方鍛造公司還進(jìn)一步瞄準(zhǔn)了國(guó)外市場(chǎng)，到目前，他們生產(chǎn)的火車車軸已經(jīng)順利通過北美AAR技術(shù)和質(zhì)量認(rèn)證檢查，出口澳大利亞、巴西、哈薩克斯坦、納米比亞和蘇丹。