7月31日上午9時17分，濟南軌交R1線第二臺盾構機“前進一號”在位于中鐵十局的演馬莊西站工地向濟南西站方向順利實現始發，這標志著參與濟南軌交R1線地下段建設的中鐵十局、中鐵建十四局已經實現了“南北同掘”。

    至此公司出產的“開拓”“前進”系列盾構機已經有兩臺在R1線開始工作，第三臺“開拓二號”也將于近日在中鐵建14局現場安裝調試。

    “前進一號”是由公司負責在現場完成安裝調試的，從7月12日開始設備到位，在烈日高溫下經過十幾天的緊張工作安裝調試完畢。今天的順利始發，標志著公司綜合能力的全面提升，是公司轉型升級，在高端設備制造領域又跨進了一大步。

    正在建設的濟南市軌道交通R1號線南起長清區池東，北至演馬莊西，全長26.1公里，地下線長約9.7公里。共設車站11座，高架車站7座，地下車站4座，沿線串連了創新谷、大學城和濟南西站等片區，支撐了城市總體規劃提出“一城兩區”中的西部城區的發展。 根據籌劃，軌道交通R1線的總工期約為5年，2020年一期開通試運營，R1線車輛將采用B型車，設計時速是100公里/小時，從池東站到演馬莊西站，不停站“奔跑”只需20分鐘左右。